报告聚焦欧洲电动车行业发展态势，核心分析碳排放、补贴、产品三重共振下的行业前景，关键内容如下：
行业呈现周期性发展特征，2020-2025 年经历 “爆发 - 停滞 - 重回增长” 三阶段。2019-2022 年渗透率从 3.1% 升至 20.7%，2023-2024 年维持在 20.5% 左右，2025 年前十月回升至 24%。这一周期主要由欧盟碳排放目标驱动，2020 年因燃油车难以达标催生电动车爆发，2022 年车企超额完成目标后转型动力减弱，2025 年多数车企超排，需在未来两年弥补额度，推动行业重回增长。
政策层面形成双重支撑，补贴重启与基建完善同步推进。2025-2026 年英、德、法、意等国重启购车补贴，英国最高补贴 3750 英镑，德国计划单车补贴 4000 欧元，虽力度不及此前但可维持油电平价。基建方面，充电桩密度与渗透率相关系数达 0.64，截至 2025 年 10 月欧洲充电桩保有量 121.8 万个，各国正加速建设以满足 2030 年 700 万个的需求，破解数量不足、分布不均、充电慢等痛点。
产品端全面升级，供给持续丰富。欧洲车企完成从油改电到正向研发平台的切换，大众 MEB+、奔驰 MMA、宝马 Neue Klasse 等新平台落地，续航超 400km 车型占比达 83%，800V 高压架构提升充电速度。价格方面，2025 年销量前十电车均价下降 17%，3 万欧元以下平价车型供给增加，油电价差持续缩小。中国车企出海势头迅猛，比亚迪、小鹏等品牌销量翻倍，市场份额不断扩大。
展开剩余77%长期来看，行业有望跳出周期实现稳步增长。为满足 2025-2027 年碳排放要求，预计三年渗透率将达 25%、32%、35%，2025-2030 年 CAGR 约 16%。尽管 2035 年减排目标放宽至 90%，但欧洲仍是全球减排最激进地区，合规压力长期存在。叠加补贴政策延续、基建完善、产品力革新等因素，行业长期增长确定性较强。
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