希恩配资网首都机场新着陆系统正式投运！顺义噪音小了没？

上个月底，京顺事机场噪音科普文章产生了一定的反响希恩配资网，很快，文中提到的首都国际机场01跑道仪表着陆系统更新工程顺利通过了竣工验收：

建设历程：首都机场01跑道仪表着陆系统更新工程涉及4个台站的施工作业，该项目施工程序复杂，时间跨度较大，对空管运行影响复杂。自2025年4月9日开始施工，至5月16日通过监理单位组织的竣工预验收，项目团队仅用短短38天完成建设目标。

本次验收范围包括：导航工程、消防工程、土建工程等相关工程希恩配资网。

随着全新的仪表着陆系统正式投入运行，首架航班CA702于6时许在01跑道安全着陆，标志着全新系统正式“接棒上岗”，导航设备迭代升级任务顺利完成。5月30日5时37分，维修中心导航室正式通报塔台管制室01仪表着陆系统正式启用。在全新系统的引导下，航班CA702穿过晨雾，于6时许平稳降落在01跑道上，首航任务圆满完成。

此次01仪表着陆系统的更新改造，不仅是机场基础设施的全面升级，更是保障航空安全、提升服务品质的重要里程碑。未来将继续对导航设备进行更新迭代，持续优化运行保障体系，为华北空管空域的航空器提供可靠保障，为旅客打造更安全、优质的出行体验。

仪表着陆系统（Instrument Landing System，ILS，俗称盲降系统），是目前应用最为广泛的飞机精密进近和降落导引系统。这是一种在诸如低云、低能见度的仪表气象条件下可以正常运行，使用无线电信号以及高强度灯光阵列来为飞机安全进近降落提供精密引导的进近系统。本质就是由地面发射的两束无线电信号实现航向道（localizer）和下滑道（glide slope）指引，建设一条虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。